Необходимость дополнительной защиты от коррозии
Уязвимость автомобильного кузова обусловлена точками с повышенным риском электрохимической коррозии, такими как сварные швы, стыки кузовных панелей из различных сплавов и крепежные элементы. В этих местах могут возникать гальванические пары, что приводит к началу коррозионного процесса в присутствии электролита, такого как дождевая вода.
Даже небольшая царапина на лакокрасочном покрытии, позволяющая воде попасть до металла, может запустить процесс коррозии.
Принцип действия антикоррозийных средств
Антикоррозийные средства направлены на герметизацию уязвимых областей кузова, таких как днище, колесные арки, пороги и скрытые полости. Это позволяет предотвратить контакт металла с влагой и кислородом, что замедляет или полностью прекращает коррозионный процесс.
Виды антикоррозийных средств
Битумные мастики: Прочные материалы на основе битума, образующие резиноподобную пленку, которая защищает от механического воздействия и абразивных материалов.
Жидкие подкрылки: Содержат армирующее стекловолокно и микрогранулы резины для более долговечной защиты.
ML-масла: Обладают высокой текучестью и способностью проникать в микротрещины, создавая герметичный защитный слой.
Преобразователи ржавчины: Преобразуют окисленный металл в грунт с высокой прочностью, создавая базу для дальнейшей обработки.
Подготовка к нанесению антикоррозийного покрытия
Перед нанесением антикоррозийного покрытия необходимо тщательно подготовить поверхность, очистив её от загрязнений, обезжирив и просушив. Весь процесс подготовки должен проводиться в специализированных условиях с использованием соответствующего оборудования.
Для получения качественной антикоррозийной обработки рекомендуется обращаться в сервисный центр вашего автодилера, где имеется необходимая квалификация и опыт.
Проведение антикоррозийной обработки
Подготовка автомобиля
Автомобиль устанавливается на подъёмнике для полного доступа к днищу. Подкрылки, защита моторного отсека и другие элементы, мешающие доступу к днищу, снимаются.
Мойка поверхностей
Днище и колёсные арки моются под давлением с использованием специальных шампуней, а затем просушиваются горячим воздухом. Очаги ржавчины очищаются.
Нанесение антикоррозийных материалов
Перед нанесением битумной мастики или жидких подкрылков все элементы, куда не должно попасть покрытие, укрываются. Битумные покрытия и жидкие подкрылки могут наноситься в несколько этапов до получения ровного слоя толщиной около 1,5 мм. Для заполнения скрытых полостей используются ML-составы, которые вводятся через штатные отверстия.
Нанесение антикоррозийных средств
ML-материал наносится распылителем под давлением для обеспечения равномерного покрытия.
Просушка
Нанесённое покрытие должно высохнуть, прежде чем автомобиль можно будет использовать. Обычно рекомендуется избегать мойки автомобиля, поездок по гравийным дорогам и дождливой погоды в течение двух-трёх дней после обработки.
Лучшее время для нанесения антикоррозии на днище автомобиля
Сезон не имеет большого значения, важно обеспечить подходящие условия в автосервисе, такие как плюсовая температура и наличие оборудования для сушки. Решение о выборе продукта и времени нанесения лучше проконсультироваться с мастером в сервисном центре.
Время, необходимое на нанесение антикоррозии
Обычно процесс занимает от 7 до 9 часов. Более точную оценку времени может дать специалист сервисного центра, учитывая объём работы.
Длительность защиты от коррозии
Продолжительность действия антикоррозийной защиты зависит от выбранного материала.
Например, слой битумной мастики может сохранять целостность в течение 2-3 лет, в то время как ML-масла требуют регулярного обновления примерно раз в 1-2 года.
Когда нужна антикоррозийная обработка
Антикоррозийная обработка рекомендуется в случае повреждения лакокрасочного покрытия, по истечении срока гарантии на защиту кузова от коррозии, при любом нарушении заводской обработки или после кузовного ремонта, включая сварочные работы или выправление геометрии кузова.
