Хотя значительные объемы автомобильного топлива направляются в эти регионы, основные поставки обычно направляются в Европу. Однако этот процесс был приостановлен, по крайней мере, на данный момент.
Этот временный запрет на экспорт бензина будет действовать до сентября, с возможностью его досрочного отмены, если нефтяные компании оказывают давление на власти, как это произошло осенью прошлого года.
В последнее время наблюдается постепенный рост цен на бензин на АЗС. Цены на «народный» Аи-92 практически не меньше 50 рублей за литр, а цены на уровне 51-52 рублей становятся нормой. Однако чиновники отрицают, что происходит какое-либо подорожание.
Это решение о запрете экспорта бензина принято в целях предотвращения дефицита топлива в период автомобильного сезона. Отмечается, что ранее Россия экспортировала около 10% произведенного топлива, а остальное использовалось внутри страны. Однако из-за аварии на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе, который обеспечивает около 15% потребностей страны в моторном топливе, эти 10% уже не поступают на внешние рынки. Таким образом, запрет на экспорт является превентивной мерой для стабилизации рынка топлива.
Специалисты отмечают, что это решение может привести к снижению оптовых цен на бензин, что, в свою очередь, может повлиять на розничные цены и предотвратить их дальнейший рост. Однако некоторые эксперты считают, что это решение может иметь побочные эффекты, такие как снижение валютных поступлений и поступлений в бюджет, а также негативное воздействие на экономику страны.
В конечном итоге, это решение вступает в игру интересов различных силовых структур, в том числе нефтяных компаний и правительства, которое пытается уравновесить ситуацию.
